Derde elektrische gravelbike van Ridley: E-Kanzo Adventure
Tuesday August 26, 2025
Na de E-GRIFN en de E-ASTR breidt Ridley zijn e-bikegamma verder uit met een elektrische versie van zijn meest avontuurlijke gravelbike: de E-Kanzo Adventure. Deze e-bike is gebaseerd op de capaciteiten van de Kanzo Adventure en is perfect voor bikepacking-avonturen. Dankzij de elektrische ondersteuning wordt het avontuur nog toegankelijker.
De Kanzo Adventure behoort sinds 2022 tot het premium gamma van Ridley. Het is een veelzijdige fiets die dankzij de specifieke Adventure geometrie en bandenruimte van 54 mm elk terrein aankan. Het frame beschikt over verschillende bevestigingspunten, zoals aan de voorvork, om fietstassen, een toolset en extra bidonhouders te installeren.
Bosch Performance CX
De E-Kanzo Adventure maakt gebruik van de aandrijfeenheid Performance CX van Bosch. Dit is de nieuwe eenheid van Bosch met standaard de prestatiewaarden 100 Nm, 750 W en 400 procent ondersteuning (optioneel aanpasbaar via de Bosch eBike Flow-app). Het geheel weegt 2,8 kg. De Powertube-batterij heeft een capaciteit van 600 Wh en weegt 3 kg.
Zelfs wanneer de fietser veel vraagt van de aandrijfeenheid blijft de Performance CX een zeer stil systeem. Bovendien zorgt de geavanceerde sensortechnologie ervoor dat de aandrijfeenheid altijd goed reageert op de geleverde vermogens. Dat leidt tot een zeer natuurlijke rijervaring met geleidelijke versnellingen, zonder het gevoel te hebben dat je op een motor zit. Aan de hand van vier verschillende ondersteuningsniveaus (Eco, Tour, Sport, Turbo) bepaalt de fietser zelf hoeveel ondersteuning hij /zij geniet.
Ridley kiest daarbij voor minimalistische, strak geïntegreerde bedieningseenheden in de bovenbuis en op het stuur. De System Controller is naadloos weggewerkt in de bovenbuis en wordt bediend via twee toetsen en een aan/uit-knop. Er is geen display aanwezig. Op het stuur zorgt de Mini Remote voor snelle en intuïtieve aanpassingen tijdens het rijden. Voor wie het graag persoonlijk afstemt: via de eBike Flow-app van Bosch stel je de prestaties en ondersteuningsniveaus volledig naar eigen voorkeur in.
Geometrie
De E-Kanzo Adventrue blijft met zijn geometrie dicht bij de Kanzo Adventure. Dat merk je aan de vlakkere balhoofdbuishoek, de lage trapas en de achtervork. De geometrie is ‘suspension corrected’. De ingenieurs maakten de afstand van de wielas tot de vorkkroon iets langer (435 mm versus 400 mm), zodat je de fiets kan uitbouwen met verende vorken, zonder een impact op het rijgedrag te hebben.
Net als de niet-elektrische versie biedt de E-Kanzo Adventure ruimte voor banden tot 54 mm. Standaard wordt de fiets geleverd met Vittoria Mezcal 29x2.1-banden. Deze bredere mountainbikebanden rollen makkelijker over oneffenheden en obstakels en bieden extra comfort en grip op de meest uitdagende offroad wegen. De E-Kanzo Adventure is beschikbaar in drie maten: S, M en L.
Derde elektrische gravelbike
Met de E-Kanzo Adventure beschikt Ridley nu over drie elektrische gravelfietsen die het klassieke gamma spiegelen: van performance (E-ASTR) tot all-road (E-GRIFN) en adventure gravel (E-KANZO ADVENTURE). Voor elk model koos Ridley bewust een ander motorsysteem, zodat elke fiets een eigen filosofie heeft. Elke motor is aangepast aan het gebruik van de fiets.
De Kanzo Adventure behoort sinds 2022 tot het premium gamma van Ridley. Het is een veelzijdige fiets die dankzij de specifieke Adventure geometrie en bandenruimte van 54 mm elk terrein aankan. Het frame beschikt over verschillende bevestigingspunten, zoals aan de voorvork, om fietstassen, een toolset en extra bidonhouders te installeren.
Bosch Performance CX
De E-Kanzo Adventure maakt gebruik van de aandrijfeenheid Performance CX van Bosch. Dit is de nieuwe eenheid van Bosch met standaard de prestatiewaarden 100 Nm, 750 W en 400 procent ondersteuning (optioneel aanpasbaar via de Bosch eBike Flow-app). Het geheel weegt 2,8 kg. De Powertube-batterij heeft een capaciteit van 600 Wh en weegt 3 kg.
Zelfs wanneer de fietser veel vraagt van de aandrijfeenheid blijft de Performance CX een zeer stil systeem. Bovendien zorgt de geavanceerde sensortechnologie ervoor dat de aandrijfeenheid altijd goed reageert op de geleverde vermogens. Dat leidt tot een zeer natuurlijke rijervaring met geleidelijke versnellingen, zonder het gevoel te hebben dat je op een motor zit. Aan de hand van vier verschillende ondersteuningsniveaus (Eco, Tour, Sport, Turbo) bepaalt de fietser zelf hoeveel ondersteuning hij /zij geniet.
Ridley kiest daarbij voor minimalistische, strak geïntegreerde bedieningseenheden in de bovenbuis en op het stuur. De System Controller is naadloos weggewerkt in de bovenbuis en wordt bediend via twee toetsen en een aan/uit-knop. Er is geen display aanwezig. Op het stuur zorgt de Mini Remote voor snelle en intuïtieve aanpassingen tijdens het rijden. Voor wie het graag persoonlijk afstemt: via de eBike Flow-app van Bosch stel je de prestaties en ondersteuningsniveaus volledig naar eigen voorkeur in.
Geometrie
De E-Kanzo Adventrue blijft met zijn geometrie dicht bij de Kanzo Adventure. Dat merk je aan de vlakkere balhoofdbuishoek, de lage trapas en de achtervork. De geometrie is ‘suspension corrected’. De ingenieurs maakten de afstand van de wielas tot de vorkkroon iets langer (435 mm versus 400 mm), zodat je de fiets kan uitbouwen met verende vorken, zonder een impact op het rijgedrag te hebben.
Net als de niet-elektrische versie biedt de E-Kanzo Adventure ruimte voor banden tot 54 mm. Standaard wordt de fiets geleverd met Vittoria Mezcal 29x2.1-banden. Deze bredere mountainbikebanden rollen makkelijker over oneffenheden en obstakels en bieden extra comfort en grip op de meest uitdagende offroad wegen. De E-Kanzo Adventure is beschikbaar in drie maten: S, M en L.
Derde elektrische gravelbike
Met de E-Kanzo Adventure beschikt Ridley nu over drie elektrische gravelfietsen die het klassieke gamma spiegelen: van performance (E-ASTR) tot all-road (E-GRIFN) en adventure gravel (E-KANZO ADVENTURE). Voor elk model koos Ridley bewust een ander motorsysteem, zodat elke fiets een eigen filosofie heeft. Elke motor is aangepast aan het gebruik van de fiets.
Foto’s:
More 
Previous 
Next 