Bafang brengt race-ervaringen met nieuwe RS-aandrijfsystemen
Tuesday August 25, 2026
Bafang presenteert tijdens het International Bike Festival (IBF) 2026 in Misano de productieversies van zijn nieuwe M510RS- en M560RS-aandrijfsystemen voor sportieve e-mountainbikes. De systemen, vorig jaar op Eurobike al als concept geïntroduceerd, zijn van 4 tot en met 6 september voor het eerst te testen. Grootschalige productie staat gepland voor het vierde kwartaal van 2026.
De ontwikkeling van de twee aandrijfsystemen vond voor een belangrijk deel plaats onder wedstrijdomstandigheden. Bafang testte en verfijnde de RS-serie onder meer tijdens wedstrijden uit de WES UCI E-MTB World Cup. Ruim 4.000 uur is besteed aan het afstellen van de systemen. “We willen met de RS-serie nadruk leggen op controle en natuurlijke ondersteuning van de rijder”, zegt CEO Qinghua Wang.
Krachtige systemen
Beide aandrijfsystemen delen dezelfde technische basis, het verschil in vermogenskarakter onderscheidt beide systemen van elkaar. De M510RS is gericht op performance-mountainbikes en levert maximaal 110 Nm, dat met Boost-to-Limit kan oplopen tot 120 à 130 Nm. Het maximale vermogen bedraagt 1.100 Watt bij 36 volt en 1.300 Watt bij 48 volt. De krachtigere M560RS is ontwikkeld voor zwaarder terrein en levert 120 Nm, dat kan oplopen tot 140 – 150 Nm in de boostmodus. Het piekvermogen bedraagt 1.700 watt bij 48 volt, waarbij deze motor vooral gericht is op langdurige beklimmingen.
De M560RS komt beschikbaar in uitvoeringen voor zowel de Europese markt, met ondersteuning tot 25 km/u, als de Amerikaanse markt, waar een versie tot 45 km/u wordt aangeboden. Beide nieuwe RS-motoren gebruiken dezelfde montage-interface als respectievelijk de bestaande M510 en M560, waardoor fietsfabrikanten bestaande frames volgens Bafang zonder aanpassingen kunnen blijven gebruiken. Rond de aandrijvingen biedt het bedrijf daarnaast een compleet ecosysteem van accu's, displays en automatisch schakelende naven.
Met verkoop- en servicecentra in Europa, Noord-Amerika en Azië wil Bafang fabrikanten gedurende het volledige traject van productontwikkeling tot serieproductie ondersteunen.
De ontwikkeling van de twee aandrijfsystemen vond voor een belangrijk deel plaats onder wedstrijdomstandigheden. Bafang testte en verfijnde de RS-serie onder meer tijdens wedstrijden uit de WES UCI E-MTB World Cup. Ruim 4.000 uur is besteed aan het afstellen van de systemen. “We willen met de RS-serie nadruk leggen op controle en natuurlijke ondersteuning van de rijder”, zegt CEO Qinghua Wang.
Krachtige systemen
Beide aandrijfsystemen delen dezelfde technische basis, het verschil in vermogenskarakter onderscheidt beide systemen van elkaar. De M510RS is gericht op performance-mountainbikes en levert maximaal 110 Nm, dat met Boost-to-Limit kan oplopen tot 120 à 130 Nm. Het maximale vermogen bedraagt 1.100 Watt bij 36 volt en 1.300 Watt bij 48 volt. De krachtigere M560RS is ontwikkeld voor zwaarder terrein en levert 120 Nm, dat kan oplopen tot 140 – 150 Nm in de boostmodus. Het piekvermogen bedraagt 1.700 watt bij 48 volt, waarbij deze motor vooral gericht is op langdurige beklimmingen.
De M560RS komt beschikbaar in uitvoeringen voor zowel de Europese markt, met ondersteuning tot 25 km/u, als de Amerikaanse markt, waar een versie tot 45 km/u wordt aangeboden. Beide nieuwe RS-motoren gebruiken dezelfde montage-interface als respectievelijk de bestaande M510 en M560, waardoor fietsfabrikanten bestaande frames volgens Bafang zonder aanpassingen kunnen blijven gebruiken. Rond de aandrijvingen biedt het bedrijf daarnaast een compleet ecosysteem van accu's, displays en automatisch schakelende naven.
Met verkoop- en servicecentra in Europa, Noord-Amerika en Azië wil Bafang fabrikanten gedurende het volledige traject van productontwikkeling tot serieproductie ondersteunen.
More 
Previous 