Nieuwste uitgave van Vaktijdschrift Fietszaken komt vrijdag uit! 

Aankomende vrijdag verschijnt de nieuwe uitgave van Vaktijdschrift Fietszaken. Deze editie staat Kingpolis centraal in de coverstory. Verder staat deze uitgave in het teken van dealershows en collecties 2027. De redactie van Vaktijdschrift Fietszaken bezocht dealershows van onder andere QWIC, HARTJE, Verwimp en Hercules. In deze uitgave zijn ook interviews te lezen met Niels Penning van Tracefy en de broers Thomas en Joeri Visser van STOER Bikes. Het verhaal van Roel Peerenboom van Peerenboom Fietsen in Wageningen is opgetekend in de rubriek Fietszaak in Beeld.

Coverstory Kingpolis
De ene fiets is de andere niet. Het Nederlandse fietslandschap is breed en biedt voor ieder wat wils. Duizenden Nederlanders stappen wekelijks op een racefiets, ouders brengen hun kinderen met een Urban Arrow naar school, het aanbod aangepaste fietsen groeit en ook de ‘golden oldie’ stadsfiets blijft een vertrouwd gezicht in het straatbeeld. Voor Kingpolis is die diversiteit reden om steeds nadrukkelijker voor maatwerk te kiezen. “One size fits all werkt niet.”

QWIC
QWIC heeft in De Reehorst in Ede zijn collectie en plannen voor 2027 gepresenteerd. Circa 500 bezoekers uit Nederland, België en Duitsland maakten tijdens de gezamenlijke Dealershow kennis met nieuwe modellen en plannen voor 2027. Tijdens de Dealershow op 4 en 5 oktober stonden nieuwe modellen, productontwikkelingen en de toekomst van het merk centraal. QWIC organiseerde het evenement samen met BREKR en AGU.

HARTJE
Zondag 20 en maandag 21 september stond het Bike Center van HARTJE in Zutphen in het teken van de HARTJE Huisshow. De vriendelijke ontvangst zette direct de toon voor de gemoedelijke dag. Onder meer ABUS, Schwalbe en CyclOn gaven acte de présence. HARTJE zelf had ook nog wat te onthullen: de ontwikkeling van de wielconfigurator stal de show. Vaktijdschrift Fietszaken was aanwezig en zet de nieuwe onthullingen op een rij.

Tracefy
Wie is eigenlijk de grootste concurrent van de Nederlandse fietsenwinkel? De dealer verderop? De online prijsvechter? Of misschien wel de fietsendief? Gestolen fietsen verdwijnen namelijk lang niet altijd naar het buitenland. Een aanzienlijk deel blijft gewoon in Nederland en komt opnieuw op de markt. Daarmee concurreert de criminele handel rechtstreeks met de vakhandel. Tijd om fietsdiefstal niet alleen als probleem van de consument en verzekeraar te zien, maar als probleem van de hele fietsbranche. “Diefstal blijkt nodig om de noodzaak in te zien”

STOER Bikes
STOER Bikes, het bedrijf van de broers Thomas en Joeri Visser, blijft zich ontwikkelen. Waar het merk bekend werd met fietsen op brede banden, ligt de focus inmiddels op veel meer dan alleen fatbikes. Met de CargoX heeft STOER een internationaal bekroonde bakfiets op de markt gebracht en voor begin 2027 staat alweer een nieuw model op de planning. Eigen ontwerpen, hoogwaardige onderdelen en goede service vormen daarbij de basis. “We willen niet zomaar maken wat iedereen al maakt. We willen juist iets nieuws toevoegen aan de markt.”

Fietszaak in Beeld
Een fietsenwinkel waar je niet zomaar binnenloopt voor iedere denkbare reparatie en waar klanten voor een verkoopgesprek doorgaans een intakeformulier invullen. Het is wellicht een eigenzinnige benadering, maar achter deze keuzes schuilt de visie van Roel Peerenboom. Zijn visie en idee? Aandacht besteden aan de dingen waar je daadwerkelijk goed in wil zijn. Met een afgebakende doelgroep en een select assortiment heeft de ondernemer zijn eigen formule gevonden. “Je hoeft niet voor iedereen alles goed te doen.”