Wielconfigurator en Victoria Veloa: HARTJE Huisshow biedt genoeg vernieuwing
Friday November 06, 2026
Zondag 20 en maandag 21 september stond het Bike Center van HARTJE in Zutphen in het teken van de HARTJE Huisshow. De vriendelijke ontvangst zette direct de toon voor de gemoedelijke dag. Onder meer ABUS, Schwalbe en CyclOn gaven acte de présence. HARTJE zelf had ook nog wat te onthullen: de ontwikkeling van de wielconfigurator stal de show. Vaktijdschrift Fietszaken was aanwezig en zet de nieuwe onthullingen op een rij.
Ron Yanse ontvangt ons hartelijk onder het genot van een gevulde bonbon en een kop verse koffie, zojuist gebrand door een Zutphens bedrijf. Na een rondleiding langs de verschillende stands van diverse merken en de showmodellen, neemt Sebastian Saure, hoofd internationale marketing bij Hermann HARTJE, de taken van Ron over. Duidelijk is dat HARTJE dealers de gelegenheid biedt om zich uitgebreid te oriënteren op de vraagstukken voor het nieuwe fietsseizoen. Een van die vraagstukken is welke modellen een plek in de showroom verdienen en hoe het assortiment afgestemd kan worden op de wensen van de consument. HARTJE denkt het antwoord te hebben met de Victoria Veloa.
Victoria Veloa steelt de show
Met deze e-bike kiest Victoria voor een combinatie van een toegankelijke verkoopprijs, een eigentijdse uitstraling en praktische eigenschappen voor dagelijks gebruik. Daarmee speelt het merk in op een markt waarin consumenten weliswaar veel keuze hebben, maar waarin de aanschafprijs een belangrijke rol blijft spelen. “De Veloa onderscheidt zich onder meer door de toepassing van een achterwielmotor en een accu die in de framebuis is geïntegreerd”, legt Sebastian uit. Victoria plaatst de modellen in het betaalbaardere segment van elektrische fietsen, en dat is niet zonder reden. “De Victoria Veloa biedt een alternatief voor consumenten die vooral op zoek zijn naar een praktische elektrische fiets voor dagelijks vervoer. Niet iedere consument heeft behoefte aan een krachtige motor of de meest uitgebreide connectiviteitsfuncties.
Voor klanten die binnen de stad fietsen, boodschappen doen of kleine afstanden moeten afleggen, kunnen andere eigenschappen doorslaggevend zijn.” Dat wil niet zeggen dat de Veloa geen elektrische ondersteuning biedt. Afhankelijk van de uitvoering zijn verschillende technische configuraties mogelijk. De Veloa 7 beschikt over een Bafang achtermotor, een geïntegreerde accu van 540 Wh en een riemaandrijving, gecombineerd met een automatische drieversnellingsoplossing van Bafang.
Lees HIER het volledige verslag van de HARTJE Huisshow in de nieuwste uitgave van Vaktijdschrift Fietszaken
Ron Yanse ontvangt ons hartelijk onder het genot van een gevulde bonbon en een kop verse koffie, zojuist gebrand door een Zutphens bedrijf. Na een rondleiding langs de verschillende stands van diverse merken en de showmodellen, neemt Sebastian Saure, hoofd internationale marketing bij Hermann HARTJE, de taken van Ron over. Duidelijk is dat HARTJE dealers de gelegenheid biedt om zich uitgebreid te oriënteren op de vraagstukken voor het nieuwe fietsseizoen. Een van die vraagstukken is welke modellen een plek in de showroom verdienen en hoe het assortiment afgestemd kan worden op de wensen van de consument. HARTJE denkt het antwoord te hebben met de Victoria Veloa.
Victoria Veloa steelt de show
Met deze e-bike kiest Victoria voor een combinatie van een toegankelijke verkoopprijs, een eigentijdse uitstraling en praktische eigenschappen voor dagelijks gebruik. Daarmee speelt het merk in op een markt waarin consumenten weliswaar veel keuze hebben, maar waarin de aanschafprijs een belangrijke rol blijft spelen. “De Veloa onderscheidt zich onder meer door de toepassing van een achterwielmotor en een accu die in de framebuis is geïntegreerd”, legt Sebastian uit. Victoria plaatst de modellen in het betaalbaardere segment van elektrische fietsen, en dat is niet zonder reden. “De Victoria Veloa biedt een alternatief voor consumenten die vooral op zoek zijn naar een praktische elektrische fiets voor dagelijks vervoer. Niet iedere consument heeft behoefte aan een krachtige motor of de meest uitgebreide connectiviteitsfuncties.
Voor klanten die binnen de stad fietsen, boodschappen doen of kleine afstanden moeten afleggen, kunnen andere eigenschappen doorslaggevend zijn.” Dat wil niet zeggen dat de Veloa geen elektrische ondersteuning biedt. Afhankelijk van de uitvoering zijn verschillende technische configuraties mogelijk. De Veloa 7 beschikt over een Bafang achtermotor, een geïntegreerde accu van 540 Wh en een riemaandrijving, gecombineerd met een automatische drieversnellingsoplossing van Bafang.
Lees HIER het volledige verslag van de HARTJE Huisshow in de nieuwste uitgave van Vaktijdschrift Fietszaken
More 
Previous 
Next 